Антикоррозионная обработка полостей дверей

Как многие знают, нижняя кромка дверей у Peugeot 3008 — это одно из слабых мест. Шов начинает «цвести» изнутри по завальцовке. Чтобы, если не решить, то отсрочить эту проблему, я решил залить полости антикором Dinitrol. Этот антикор хорошо зарекомендовал себя и имеет много положительных отзывов.

1. Приобрел баллон Dinitrol 1000 объёмом 500 мл. Этого достаточно для обработки всех четырёх дверей.

2. Заклеил дренажные отверстия малярным скотчем, чтобы антикор точно заполнил всю полость.

3. Извлёк белые заглушки из дверей.

4. Через заглушки заполнил внутренние полости антикором.

5. Подождал немного, чтобы точно всё было покрыто, и снял скотч.

6. Удалил излишки, которые вытекли через дренаж.

При демонтаже заглушек одна сломалась — они довольно хрупкие, а я рукожоп.

Артикул для заказа новых: 7518R8.

Надеюсь, что эта процедура поможет продлить жизнь автомобилю.

На этом пока все, всем спасибо за внимание! И как всегда, Be online!

Запчасти и Шины

Peugeot 3008 2020, двигатель бензиновый 1.6 л, 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

К тому времени когда низ двери сгниёт мы откроем базы на Луне и сама дверь в сборе на разборке ( новые перестанут выпускать) будет стоить 500 рублей. Но что сделано то сделано лишним не будет.В моём с 17 года не сгнили прошло почти восемь лет с момента выезда из салона новым, ни чем не обрабатывал.

Хуже точно не будет. У нас в СПб зимой соли наваливают столько, что на парковке слышно, как машины гниют.

К тому времени когда низ двери сгниёт мы откроем базы на Луне и сама дверь в сборе на разборке ( новые перестанут выпускать) будет стоить 500 рублей. Но что сделано то сделано лишним не будет.В моём с 17 года не сгнили прошло почти восемь лет с момента выезда из салона новым, ни чем не обрабатывал.

Сегодня осматривал в салоне машину 17 года на 3 из 4 дверей вокруг нижнего герметика ржавчина . Всё зависит от места и условий эксплуатации

Я в Москве и МО пока ржи нет.

В мейджери на новой Риге есть) а это мо )

Это случайно не белый дизелек с панорамой ? Хотел посмотреть в свое время, но так и не доехал.

Нет, черный 1.6 бензин за 1.7

Я в Москве и МО пока ржи нет.

Можно задать вопрос немного не по теме, с какого года начали выпускать авто с 8-ми ступенчатым автоматом. Просто смотрю машина 19 года 1.6 150 сил АКПП 6 ступка . Вроде с 18 начали на другой коробке или нет?

От мотора зависит: 1.6 бенз всегда на АКПП-6

Да я уже понял и машину купил )

К тому времени когда низ двери сгниёт мы откроем базы на Луне и сама дверь в сборе на разборке ( новые перестанут выпускать) будет стоить 500 рублей. Но что сделано то сделано лишним не будет.В моём с 17 года не сгнили прошло почти восемь лет с момента выезда из салона новым, ни чем не обрабатывал.

Ошибаетесь! По крайней мере в Питере за 12 лет по завальцовке все двери зачищал и обрабатывал и красил, и они так и продолжали цвести потихоньку на предыдущем DS5.Потому, что ржа в самой завальцовке была уже и на белой машине это видно было особенно.Когда ржа попрет, обрабатывать уже поздно будет Качество обработки металла уже не то, что раньше.Так что лишним не будет точно!